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里帰り

先日よりトラブルが有るインターマックスのForzaFCだが
結局フレーム単品にしてインターマックス本社へ里帰りする事に成った

BBのアルミスリーブの交換って本当に出来るのか?
出来たとしても、愛着が薄れたバイクには乗りたく無いし・・・

多分再起不能だが、不具合品のサンプルとして欲しいらしいので

サクサクっとパーツを外してフレーム単品に
フロントフォークを07モデルのX-Lightと入れ替えていたので
初期のミズノのフォークに戻して、約3年前の姿に


しかし、フレーム単品にしてみて改めてトップチューブとダウンチューブに入った潰し?が
印象的なフレームだな、このパイプ形状に惚れ込んでいたのに

DSCN0316.jpg


tacxのメンテナンススタンドがこんな事に役に立つとは・・・・
本来はもっと別な事に役立てる予定だったんだが


凄く短い運命のフレームだった、成仏しろよ


余談だが、シートポストが固着していて簡単には外れ無かったが
ワコーズのラスペネを一拭きして他の作業を一通り行い、改めて
シートポストを抜こうとするとあっさり抜く事が出来た
シートポスト側にも特に傷も入る事は無かった

次のバイクは何にしようかな?
コンポは外した7800duraのフルセットで決定なんだが
lookの585なんか良い感じなんだけどな・・・


ネジ等の固着を緩めるのには多分右に出る物は無いんじゃないかな?

ラスペネは2種類あって、業務用と普通の奴
普通のはcrc-556と同じらしく、高いだけで
使うんならラスペネ業務用を使えってワコーズの営業マンが言ってたな・・・
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テーマ : 自転車(スポーツ用)
ジャンル : スポーツ

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なかなかっすね!インターマックス。
せっかく今中大介すげーっとか思ってたのにな。

火曜練習会。本日海南高原コースでお借りしていたチューブラー試してみました。
まず、空気圧の高さにびっくり!!170psiって!!
怖かったので150位で抑えてみました。
アバギャル行くまで和歌山港走ってみましたがあまり良く分からなかったのですが、慣れてくるうちにいろいろ感じるものがありました。やはり内圧が高いのでころがり抵抗が少ないのでは??特に下りのスピードの乗りはすばらしい。上りも凄く軽く感じました。疲れた帰り道も独特?のしっくりしたフィーリングで気持ちがよかった。結論。このホイルください。
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